Колишній співробітник Служби безпеки України, військовий експерт Іван Ступак у коментарі УНІАН оцінив можливі наслідки російських ударів по мостах Києва та назвав будівництво підземного тунелю під Дніпром довгостроковим рішенням для військових потреб. За його словами, повністю зруйнувати радянські мости у столиці вкрай важко, тому РФ робить акцент на зниженні їхньої пропускної здатності та ускладненні логістики між берегами.
Стан мостів і транспортні обмеження
Ступак навів приклад Антонівського мосту в Херсоні, який українські військові тривалий час не могли зруйнувати. На тлі ударів, на думку експерта, Україні може знадобитися обмежувати рух, зокрема залишати для проїзду лише одну смугу замість трьох. Мер Києва Віталій Кличко повідомив, що крім Південного мосту рух обмежено однією смугою по мосту Метро з лівого на правий берег, а на мосту Патона повністю перекритий проїзд з правого на лівий берег. Зранку 2 жовтня на тлі перекриття Південного мосту в столиці фактично стався транспортний колапс.
ППО та ідея тунелю
Ступак заявив, що завданням №1 для протиповітряної оборони є захист мостів і що його посилюють. За його словами, сітки можуть захистити споруди від звичайного «Шахеда», але реактивний дрон пробиває їх за інерцією. Після війни Україні, на думку експерта, потрібен тунель під Дніпром хоча б для військових потреб, вартість якого він оцінив у мільярди доларів. За радянських часів таку спробу вже робили, але технічних можливостей не вистачило. Також Ступак зазначив, що понтонні переправи проблему не вирішать, оскільки там за кілька хвилин може накопичитися близько 40 автівок.
Залишити відповідь